Il Ministro dei Trasporti irlandese, Noel Dempsey

Gli attivisti hanno celebrato l'inaugurazione del nuovo servizio che collega Limerick e Galway, ma hanno invitato il governo a completare il resto del del corridoio ferroviario occidentale.

Il ministro dei Trasporti Noel Dempsey ha dichiarato che l'apertura del tracciato, costato 106.5 milioni di euro e comprendente inoltre un nuovo tratto ferroviario lungo 36 miglia, è stato un evento storico.

"Per la prima volta da oltre 30 anni i treni passeggeri saranno nuovamente in servizio tra Limerick e Galway," ha detto.

"E'la sezione più lunga di tracciato riaperta in tutto il paese."

I treni sulla nuova linea fermeranno a Limerick, Ennis, Athenry e Galway, con nuove stazioni a Sixmilebridge, Gort, Ardrahan, Craughwell.

Sean Reid, della Mayo Association, ha detto che l'apertura della prima tratta - e la sua continuazione fino a Mayo e infine a Sligo - ha rappresentato un avvenimento di enorme importanza per l'Irlanda dell'ovest e non solo.

"Il progetto è stato guidato da una vera necessità delle imprese", ha affermato.

"Questo sviluppo migliorerà i collegamenti tra le città dell'Irlanda occidentale e aumenterà il livello dei movimenti commerciali".

L'associazione West on Track ha dichiarato che c'è ora la possibilità di sviluppare i servizi tra Cork, Limerick e Galway, rispettivamente seconda, terza e quarta città più grande della Repubblica d'Irlanda.

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