Plutarchos Sakellaris, vice presidente della banca e responsabile per l’Irlanda, ha dichiarato nei giorni scorsi che questo progetto rappresenterebbe un contributo significativo per i trasporti della città di Dublino.

Inoltre, Sakellaris ha aggiunto che la costruzione della metropolitana sarà realizzata grazie ad una collaborazione tra settore pubblico e privato e che sarà completata entro il 2016.

“Questa iniziativa sarà la colonna portante della futura rete di trasporti pubblici della capitale” ha aggiunto Sakellaris.

Il Ministro dei Trasporti Noel Dempsey ha accolto molto positivamente la decisione ed ha sottolineato come questo sia un importante segnale di fiducia per quanto riguarda il progetto di miglioramento dei trasporti pubblici dublinesi. “Il progetto per la realizzazione della Metro North è ora avviato, e speriamo si possa concludere nel 2016.”

L’udienza presso il tribunale amministrativo a proposito del progetto Metro North si è conclusa nel marzo di quest’anno, e durante l’estate se ne decideranno le sorti. Intanto, la Railway Procurement Agency ha indicato i nomi di due società che potrebbero aggiudicarsi l’appalto.

La Metro North era uno degli elementi chiave nel quadro del progetto Trasport 21 . Il Governo si è però rifiutato di dichiarare l’ammontare della cifra che verrà destinata alla realizzazione della metropolitana.

L’annuncio è stato ben accolto anche dal portavoce del Fine Gael per quanto riguarda i trasporti, Fergus O’Dowd. “È necessario costruire la linea metropolitana quanto prima, ma soprattutto, nei tempi stabiliti” ha dichiarato “Questo è il momento migliore per chiedere un prestito; inoltre, la metropolitana è un investimento necessario alla città di Dublino in termini di infrastrutture”.

Il contributo della European Investment Bank alla costruzione della metropolitana (che partirà dal centro di Dublino per arrivare nella contea di Fingal, passando per l’aeroporto) sarà pari all’8% dei 6 miliardi di euro stimati per realizzare il progetto, che consisterà nella progettazione e nella costruzione di un sistema di metropolitana leggera per servire la zona nord di Dublino.

Saranno costruite 17 stazioni e circoleranno 21 treni, che si intersecheranno con le linee della LUAS, della DART e dei servizi suburbani.

Inoltre, bisognerà realizzare anche una connessione sotterranea che metta in comunicazione le stazioni di Heuston e Connolly con il centro della città e il St. Stephen’s Green, affinchè tutta la rete possa essere più efficiente possibile.

Dempsey ha dichiarato che, se verrà eletto Ministro, la costruzione di tale infrastruttura sarà tra le sue priorità. Ha inoltre aggiunto che il termine dei lavori riguardanti la connessione del centro città è previsto per il 2018, poco dopo la data stimata per la realizzazione della metropolitana.   

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